로즈: 1854년의 열차 사고(1부)

Jul 15, 2023

1854년 10월 27일, 채텀에서 서쪽으로 몇 마일 떨어진 곳에서 169년이 지난 오늘날에도 여전히 캐나다 철도 역사상 최악의 난파선 중 하나로 여겨지는 끔찍한 사고가 발생했습니다.

다음은 나이아가라에서 윈저까지 불운하게 운행하던 Great Western Express 열차(Via Rail)의 승객인 Thomas Meigher가 제공한 목격자 기록(일부)입니다.

“어제 오후 2시가 조금 지나서 우리는 1등석 승용차 3대와 2등석 승용차 2대, 급행차량 1대, 수하물 차량 1대를 타고 나이아가라 폭포를 떠났습니다. 해밀턴을 떠난 후 우리는 선로에 있는 화물 엔진에 의해 해밀턴과 런던 사이에서 자정쯤까지 억류되었습니다. 한 시간 지연된 후 우리는 출발하여 예정보다 약 6시간 늦게 런던에 도착했습니다. 런던에서 서쪽으로 약 9마일 떨어진 곳에서 엔진 실린더 헤드가 터져 우리가 2시간 더 지연되었습니다. 우리는 런던으로 돌아와서 새 엔진을 장착하고 윈저로 출발했습니다. 새벽 1시쯤 채텀에서 서쪽으로 약 13마일 떨어진 Baptist Creek Flats에서 시속 약 20마일로 가다가 자갈과 충돌했습니다. 동쪽으로 후진하는 15량의 열차: 충돌은 끔찍했습니다. 우리 기관차는 완전히 오른쪽으로 넘어졌습니다. 급행차는 전복되어 1등석과 2등석 객차를 으스러뜨리고, 다음 객차를 부수고, 다음 객차를 박살낸 뒤 다음 객차로 몰고 가는데, 마지막 객차에 탄 승객들은 다치거나 경미한 타박상만 입은 채 탈출했고, 2등 차량의 거의 모든 짐(사람)이 죽거나 부상을 입었고, 일부는 완전히 두 동강이 났고, 다른 일부는 머리와 몸이 뭉개지고 팔다리가 없었습니다. 비명과 신음 소리가 끔찍했습니다. 차장과 승객들은 그들을 구조하기 위해 모든 노력을 기울였으나, 그들을 구조하려는 모든 초인적인 노력에도 불구하고 충돌 후 4시간 이상이 될 때까지 모두 구조되지 않았습니다. 폐허에서 시체더미와 훼손된 시체가 발견되었으며, 온갖 각도의 형태로 쌓여 있었습니다. 한 불쌍한 친구가 급행 차량에서 잘려나갔고 그의 팔다리는 땅에서 15피트 떨어진 측면에 매달려 있었습니다.”

부상자 중 거의 50명에 달하는 사람들은 사고가 발생한 지 몇 시간 후에 채텀으로 이송되었습니다.

당시 채텀에는 병원이 없었기 때문에 그들은 런던에서 요청한 기차를 타고 시내의 다른 호텔로 이송되었습니다.

호텔 공간이 부족해지면 공공 건물과 개인 주택이 임시 숙소로 사용되었습니다.

Tecumseh Park의 오래된 막사도 병원 시설로 사용되었습니다.

부상자를 치료한 후, 사고 현장에서 채텀까지 부상자를 수송했던 열차는 이제 Baptist Creek으로 돌아왔습니다. 배에는 지역 시민들로부터 몇 시간 내에 소집된 검시관의 배심원들이 있었습니다. 그 중에는 Thomas McCrae, AP Salter, Archie McKellar, John Waddell 및 Wiliam McKenzie Ross가 있었습니다.

침례교 크릭(Baptist Creek)에 도착한 이 사람들은 비록 건장했지만 그들과 마주한 현장에서 병에 걸렸습니다.

난파선 여기저기에는 잘린 팔과 다리가 흩어져 있었고, 구타당한 시체가 여기저기 널려 있는 것 같았습니다. 사망자 중 일부는 심하게 훼손되어 가까운 친척이 알아볼 수 없었고 입고 있는 옷으로 식별할 수 밖에 없었습니다.

다음날 아침 시체는 현재 Via 역 맞은 편 선로 북쪽에 위치한 Chatham의 Great Western 역으로 옮겨졌습니다.

배심원의 손자이자 이름이 같은 고(故) 윌리엄 맥켄지 로스(III)에 따르면 시신 중 50구가 조금 넘는 시신이 인디언 크릭 로드 이스트(Indian Creek Road East) 북동쪽 교차점과 옛 통행권의 북동쪽 교차점에 있는 쐐기 모양의 부지에 묻혔다. CSX 철도의. 이 부지는 당시 Tobin Farm으로 알려진 현재 Maple Leaf Cemetery의 남서쪽 모퉁이에 닿아 있습니다.

검시관의 배심원단은 조사 결과에서 자갈 열차가 있어서는 안 될 시간에 선로에 있었기 때문에 사고가 발생했다고 밝혔습니다. 또한 자갈 열차 DW Twitchell의 차장과 엔지니어 S. Kettlewell이 사고에 책임이 있으며 살인죄를 범했다고 선언했습니다.